Järudds bil som importerar, reparerar, modifierar och moderniserar usabilar går in och stöttar oss inför kommande säsong.
Mer info om Järudds hittar ni på www.jarudd.se
torsdag 25 november 2010
Ny sponsor
Järudds bil som importerar, reparerar, modifierar och moderniserar usabilar går in och stöttar oss inför kommande säsong.
Mer info om Järudds hittar ni på www.jarudd.se
tisdag 2 november 2010
Vinter ide
Det blev ett ryck i helgen igen, Filip och hans bror Michell var över för att vi skulle montera ihop det sista på Filips camaro (prochargermatad den också förstås) men för att slippa baxa bilar fram å tillbaka så lyfte vi ur motor å låda ur Hemibirden och pallade upp den inför vintern.
Själv så reser jag rätt mycket nu pga jobbet men det får man väl ta under vinterhalvåret då man håller sig undan och skjuter på kurser etc för racing under sommaren. Förhoppningsvis så hinner jag riva motorn nästa vecka och se hur mycket delar som måste beställas.
Nya stakar å nåfgra lyftare räcker förhopningsvis.
Annars blir det inte så stora förändringar i vinter, nya bakfälgar måste införskaffas pga nya regler och utväxlingen ska ändras för högre topspeed.
Lite mötet ska hinnas med också, Nu till helgen så är det TD-möte + raceswap i västerås så förhoppningsvis kan man börja planlägga nästa säsong snart.
Nästa helg är det möte och prisutdelningsfest i orsa för MSDR, inte för att jag har några pokaler att hämta, blev ju tunt med sådanna i år men jag ska leverera över ProStreet vandringspriset rill Björn Lagerberg.
Sen ska jag passa på att göra lite reklam för TV4 sport som med början i morgon 18:25 sänder sommarens TD serie i programet Nitroz burnout.
söndag 24 oktober 2010
Helgjobb på Ferrita
Då de gamla headersena hade en ful ovana att spricka i "ljuddäpmparen" var å varannan tävling så fick det bli ett par nya zoomisar. Stort tack till kosva vattenskärning som sponsrade med flänsar http://www.kolsvavattenskarning.se/
De gamla sparas för att kunna användas för gästspel i mellansvenska serien om den nya klassen superprostreet blir till verklighet.
Se sid 19 i regelförslaget inför 2011 http://msdr.se/div_info_filer_2010/msdr2011_09_09_10.pdf
måndag 20 september 2010
Hastigheten
Var ju liiite hög på sista repan, positiva var att vi hade 400rpm mer över linjen jämfört med 313km/h repan i sundsvall, det borde motsvara ca 227-229 km/h.
söndag 19 september 2010
Fin avslutning
6,93 med 1,25 i 60 fot bådar gått inför nästa säsong. Tyvärr bogade den i starten och gick långtifrån rent bitvis...
lördag 18 september 2010
måndag 23 augusti 2010
söndag 22 augusti 2010
Regn
Direkt efter td finalen kom regnet. Fin körni g från rimbert å pierre med reaktioner på 0,0x men pierre motoriserade förbi på slutet. Finaler i comp, prostreet med fler kvarstår.
Semifinaler
Johan mot rimbert och pierre mot topmod. Blir oxå några td testrepor så det är lite surt att sitta på läktaren då vi packat å bilen reda är påväg hem.
Slutkört
Utan att ha kört. Vi blev ståendes pga sanering så motorn han bli kall, vid uppstart så blev det en bomstart och sen var den nersurad. Dvs ingen start för oss. Teecee spann bort sig på linjen och förste reserv benny strand tog sig lätt vidare.
Ljus över banan
Ser grått ut på himlen men förhoppningsvis är det bara låga moln som skingras då solen kommer upp. Vi ska möta tcc imförsta omgång, td ska enligt plan ut 9,30. Inte helt lätt att uppdatera pga dålig täckning men vi ska försöka så gått det går. Tyvärr har jag ingen stege att publicera men pierre å niclas (cup 1a och 2a) möts resan i första omgång och vi eller tcc möter vinnaren i nästa omgång.
lördag 21 augusti 2010
Regn
Lätt duggregn hindrar oss från att köra, har haft en repa på morgonen och vi spann ungefär lika mycket som de andra. 7,00 308 Macke strajpar på nya dekaler...
fredag 20 augusti 2010
Sundsvall
Enligt väderprognåsen så ska det vara fint nu, vi han till upliningen innan regnet starta.
Ingen hemma på tvåan igen
Första repan i sundsvall sakna vi tvåans växel,grabbarna fick tillbaka och riva få se om vi hinner till kl arton för en ny repa
söndag 8 augusti 2010
Vi är på väg hem.
Eliminering mot kval ettan slutade ungefär som väntat, 7.30 297 (255 på 201m) var jämt till 300 fot sedan drog niclas ifrån rejält och sedan tidigare problem med motor som inte velat varva så petade jag reflexmässigt i trean, vid 201m släppte det en del så jag lättade på gasen... Var ju redan rejält efter. Filip å macke drog vid tvåtiden och kom hem i skaplig tid, lisa å jag var kvar och såg niclas spöa david olsson (bad 66) i finalen. Kom från gardermoen vid åttatiden och övernattar i arvikaskogarna...
lördag 7 augusti 2010
På begäran från
Vårat största fan så kommer det lite tids info. Sista repan hade vi 4.60 240 på 201m, enligt loggen så var det fullgas i 1.85sekunder sen var det halvgas efter räcket... Sextifoten var 1,12 och 300fot var 3 blankt.
Färdigt för dagen
Första repan hade vi gått om effekt men då rasa tvåans växel, efter lamellbyte så var det dags för omgång två, till vår förvåning så var effekten inte på plats. Efter närmare kontroll visade det sig att en nippel till dumpventilerna gått av. Tredje rundan så var all effekt på plats men hjulen slog loss då tvåan gick i och jag kom liiite för nära räcket för att våga hålla stumt. Ett par rundor senare kom daggen och rundan avbröts. I morgon väntar kval ettan i första omgång.
fredag 6 augusti 2010
En lång dag
Då vi klev så såg det allt utom ljust ut, under dagen ljusnade det i alla fall och körningarna kom igång ca 17tiden, vi lainade upp vid sju och då var det bara några hojjar före, på någåt oförklarligt sätt lyckas man dra ut på tiden nått otroligt mellan reporna så daggen han komma och vi fick rulla tillbaka till depån halv nio...
onsdag 4 augusti 2010
söndag 1 augusti 2010
lördag 31 juli 2010
Slutkört
Inga större fel förutom på tidkorten, björn å filip kliar sig i huvudet då de letar efter de saknade hästkrafterna. Utslagen i första omgång.
fredag 30 juli 2010
En repa blev det
En hel del regn under dagen, alla klasser har inte fått köra ännu. För egen del så blev det en klar förbättring med msd10an, tyvärr är det bara art börja om då det blev som en helt annan maskin...
torsdag 29 juli 2010
onsdag 28 juli 2010
Veidec
Nu närmar det sig, ska bara handla lite bult så vi kan fästa blyvikter vi gjöt igår på bilen, vikten måste upp till 1290 för att klassa in i comp AB/A.
Sen blir det lastning och uppmöte med Björn, Fia och Matilda för avfärd.
Sen blir det lastning och uppmöte med Björn, Fia och Matilda för avfärd.
söndag 11 juli 2010
torsdag 8 juli 2010
Uppehåll
I racingen nu, nästa event blir Veidec där vi kommer at köra i competion.
Elimineringen i västers blev ett fiasko så spacern på fördelaren ramlade loss i burnouten. Vi fick en testrepa i väntan på semifinalerna och nu varvar den lite mer så i verkar vara på rätt spår.
Inför veidec har det införskaffats en MSD10 för att få lite mer "tuning" marginal.
Blyvikt är under tillverkning för vi måste upp på 1287kg.
Elimineringen i västers blev ett fiasko så spacern på fördelaren ramlade loss i burnouten. Vi fick en testrepa i väntan på semifinalerna och nu varvar den lite mer så i verkar vara på rätt spår.
Inför veidec har det införskaffats en MSD10 för att få lite mer "tuning" marginal.
Blyvikt är under tillverkning för vi måste upp på 1287kg.
lördag 3 juli 2010
onsdag 30 juni 2010
Ny Sponsor
Ytterligare ett företag går in och stöttar oss.
Självklart så välkomnar vi flera att hjälpa oss som Ferrita, Momento, Köpingssportfiske och Wredenborg gör.
Kontaktinfo finns på www.nonameracing.se
Självklart så välkomnar vi flera att hjälpa oss som Ferrita, Momento, Köpingssportfiske och Wredenborg gör.
Kontaktinfo finns på www.nonameracing.se
tisdag 29 juni 2010
Cup ställningen
efter Sundsvall är uppdaterad och ligger på http://www.nitroz.se/motorny/team/topdoor2010.asp
Ombyggnation av generatorfäste för kraftigare generator pågår, efter testandet i midsommarhelgen återstår inte så mycket mer at pröva en mer ström/spänning.
Vi kommer tyvärr inte att kunna åka upp till Söderhamn pga allt för många i teamet måste jobba på annat håll under helgen men vi ska försöka ta oss till västerås för fortsatta försök att åka fort.
Ombyggnation av generatorfäste för kraftigare generator pågår, efter testandet i midsommarhelgen återstår inte så mycket mer at pröva en mer ström/spänning.
Vi kommer tyvärr inte att kunna åka upp till Söderhamn pga allt för många i teamet måste jobba på annat håll under helgen men vi ska försöka ta oss till västerås för fortsatta försök att åka fort.
söndag 27 juni 2010
lördag 26 juni 2010
Fortfarande bludder
Hittar inte felet, börjar bli frustrerande.... Höll i lite för att få en bra kvaltid.
Finväder
En repa hitills och ingen förbättring med vartalsproblem, nästa vända blir det test utan msd8an.
fredag 25 juni 2010
Första repan
Blev ett fiasko,huvudbrytaren slog ifrån efter en sekund. Annars vardetmånga snabba prostreet repor.
torsdag 24 juni 2010
Reportage
Från Sundsvall, I år är Markus Ek tillbaka och gör reportage åt TD serien.
se http://www.mek.nu/?p=460
Har försökt hitta länkar från hans gamla reportage men hittar dom inte, den som har en fungerande länk kan gärna posten den som komentar, tror MEK började 2006 och det har blivit många trevliga reportage genom åren.
se http://www.mek.nu/?p=460
Har försökt hitta länkar från hans gamla reportage men hittar dom inte, den som har en fungerande länk kan gärna posten den som komentar, tror MEK började 2006 och det har blivit många trevliga reportage genom åren.
onsdag 23 juni 2010
Orsa nästa
Då det blivit lite av en tradition at fira midsommar i orsa så bär det iväg till Tallhed torsdag EM för Filip och mig, Lisa, Macke, Jenny och Hulliganerna reser senare på kvällen/natten (steffe har lämnat W.O pga sjukdom)
Nya bussningar har monterats i geardriven och x antal meter jordkabel har inhandlats för att försöka bli kvitt högvarvsproplemen.
Åke
Nya bussningar har monterats i geardriven och x antal meter jordkabel har inhandlats för att försöka bli kvitt högvarvsproplemen.
Åke
söndag 20 juni 2010
Väntan.
Utslagen i andra vändan, fortsatta problem med tändningen, maotorn vill inte varva mer än 7200. Björn klar för final men pga tidtagnings problem så står det still nu.
lördag 19 juni 2010
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
